我國鋼鐵工業進入高質量發展新階段

時間: 2018-05-24   作者: 匿名   瀏覽次數: 1097

[中國證券報]5月18日,寶鋼董事長黃一新在上海舉行的“高質量發展·鋼鐵強國之路”高峰論壇上表示,為解決“工業4.0”背景下個性化定製與規模化生產矛盾,寶鋼研發了“JIT(準時配送係統)+C2M(客戶對工廠)”智能製造平台,將用戶個性化需求與大生產精準對接,實現從鋼廠到終端的準時製配送。

與會專家表示,我國鋼鐵工業已進入高質量發展的新階段,出現了一批在高質量發展轉型過程中具有特色的鋼鐵企業,為我國鋼鐵工業實現高質量可持續發展積累了大量值得借鑒的經驗。同時,我國鋼鐵高質量發展仍麵臨一些挑戰,仍需要各方共同努力。

寶鋼打造高質量發展樣本

寶鋼總裁祝瑞榮對中國證券報記者表示,“JIT+C2M”是製造端以用戶為中心,在保證準時製和高效率前提下,規模化柔性化製造,為用戶提供個性化定製服務,並通過電子商務、大數據、雲計算等“2Link”技術,實現與用戶直接觸達交互。

“在這種模式下,我們不僅是服務鋼鐵的一級下遊用戶,而且是要到用戶的用戶,到消費使用的最終端。比如供高強鋼、耐磨鋼給工程機械公司,他們造的挖掘機,又賣給了礦山在使用,寶鋼的服務就要延伸到礦山,關注到礦山的技術需求和零部件更換需求,最終構建價值鏈增值的C2M生態係統。”“以造船為例,這種模式可使造船周期和用工成本縮短三分之一,用料省20%以上。”

業內人士表示,這個新模式的推進,在寶鋼是一場“生產流程革命”,更是一場“經營理念革命”。因為鋼鐵是流程型企業,既有化學變化,又有物理變化,柔性化非常難,服務還要到C端的C端。這種模式在鋼鐵行業邁向中高端的過程中,開創新的發展模式。

祝瑞榮表示,在這種新模式下,2014年6月至2017年,定製配送業務量171萬噸。新品研發周期比原來縮短30%,合同兌現率提升至94.28%,原鋼種合格率提升至97.25%。定製配送服務由船板向風電、結構、工程機械、橋梁等品種覆蓋,用戶滿意度提升至91.26%。

去年12月14日,工信部召開全國兩化融合座談會,寶鋼主導的“JIT+C2M”模式創新實踐獲國家層麵推廣。同年,JIT+C2M平台建設項目獲中央財政資金補貼2000萬元,這是全國、上海鋼鐵行業唯一獲此資金的項目。

進入高質量發展新階段

鋼鐵工業作為優先實施供給側結構性改革的行業,大力推進了“三去一降一補”,以化解過剩產能為突破口,優化結構、脫困升級、提質增效。一大批鋼鐵企業已經開始實踐高質量發展。寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、馬鋼、中特集團以及沙鋼、方大特鋼、寶鋼、中天鋼鐵等,在裝備水平、產品檔次、創新能力、智能製造、綠色發展、員工認可度及盈利能力等各方麵都具有特色,為我國鋼鐵工業實現高質量可持續發展積累了大量值得借鑒的經驗。

中鋼協副會長遲京東在論壇上表示,我國鋼鐵產業擁有高質量發展的物質基礎,具備高質量發展的技術和人才條件。在技術上,鋼鐵工業產業結構不斷優化,品種質量顯著改善,節能環保邁出大步伐,科技創新成果不斷湧現,並且形成了高質量發展的共識。

遲京東表示,上述因素使得鋼鐵工業能夠成為率先實現高質量發展的產業之一。

數據顯示,2017年,中國鋼鐵工業協會統計的會員企業平均銷售利潤率恢複到4.7%。我國鋼鐵工業經過幾代人的努力建設,從地質勘探、采選礦,到煉鐵、煉鋼、軋鋼再到深加工全產業鏈的工藝裝備技術水平,以及自動化、信息化水平、節能環保水平,整體上已經達到世界一流。

遲京東表示,鋼鐵工業轉型升級發展,就是要著力解決發展不平衡不充分的問題,就是要按照質量第一,效益優先的原則,大力提升發展質量和效益。這意味著鋼鐵工業進入高質量發展的新階段,鋼鐵要靠技術質量成本服務和管理等方麵創新實現發展。

仍需多方共同努力

業內人士表示,當前鋼鐵高質量發展麵臨四大挑戰:防範新增產能壓力增大;防範“地條鋼”死灰複燃壓力攀升;短流程煉鋼發展亟須理順政策;鋼鐵企業環保壓力不斷增大。

對此,工信部原材料工業司鋼鐵處處長徐文立表示,鋼鐵行業供給側改革取得的成就來之不易,需要行業內的所有參與者共同維護和珍惜,但隨著行業效益的好轉,新的問題也隨之出現,一些地方和企業又有了新增產能的衝動,“地條鋼”死灰複燃的情況屢屢發生。“5月底到6月底,部際聯席會議組織將開展防範已化解過剩產能複產和‘地條鋼’死灰複燃專項抽查工作,目的就是要打消上項目、擴產能的危險念頭,進一步鞏固去產能成果。”

中國冶金規劃研究院院長李新創認為,未來,鋼鐵產業不再是產品的直接競爭,而是供應鏈和客戶端的競爭,是企業配置資源能力的競爭,加強供應鏈和客戶端建設,突破簡單的買賣關係,打造全球化資源整合平台,實現供應鏈高度協同,優勢互補。

智能製造是“中國製造2025”五大重點工程之一,鋼鐵是自動化程度較高的流程型行業,智能製造發展基礎好,空間大。目前,我國鋼鐵工業機械化、電氣化、自動化、信息化並存,不同企業發展差異大。

徐文立表示,2015年以來,工信部實施了智能製造試點示範專項行動,在鋼鐵行業中,選擇了寶鋼熱連軋和冷軋、鞍鋼的礦山、唐鋼的棒材、太鋼不鏽鋼冷軋、山東勝通鋼簾線的高精特種鋼絲作為板材、礦山、棒材型材、不鏽鋼和鋼絲等方麵的示範。“我們希望通過智能製造試點示範,找出一條適合鋼鐵工業智能製造的發展路線圖,為我國鋼鐵工業實現高質量發展起到助推器作用。”

 

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